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El curso brinda una formación completa en electrónica automotriz, con enfoque práctico y técnico. Se abordan conceptos clave de electricidad y electrónica, y el uso correcto de instrumental profesional como multímetro, osciloscopio, pinza amperométrica y scánners. Incluye diagnóstico de sistemas de inyección electrónica, inmovilizadores, redes de comunicación, módulos y ECUs, y sistemas Diesel Common Rail. Todo el contenido se aplica con procedimientos actuales, equipamiento específico y prácticas sobre vehículos reales.
✅ Dominar la electricidad y electrónica aplicadas al automóvil.
✅ Manejar con precisión multímetro, osciloscopio, pinza amperométrica y escáner.
✅ Diagnosticar fallas en sistemas de inyección, sensores, actuadores y encendido.
✅ Interpretar datos OBDII y analizar formas de onda en tiempo real.
✅ Entender el funcionamiento de redes electrónicas, módulos y ECUs.
✅ Analizar cableado, protocolos y conexiones en redes automotrices modernas.
✅ Evaluar el estado de ECUs tanto en banco como en el vehículo.
✅ Abordar con criterio los sistemas inmovilizadores y sus componentes clave.
✅ Leer transponders y gestionar códigos PIN con equipos específicos.
✅ Diagnosticar sistemas Diesel Common Rail: Bosch, Siemens, Delphi y Denso.
Conceptos básicos de Electricidad y electrónica automotriz.
La ley de Ohm. Aplicación práctica.
Mediciones eléctricas básicas con uso de multímetro.
Voltaje, corriente, resistencia.
Componentes electrónicos básicos.
Introducción al estudio del transistor.
Mediciones eléctricas básicas con uso de MULTÍMETRO, OSCILOSCOPIO y PINZA AMPEROMETRICA.
Introducción al SCANNER.
Aplicaciones prácticas.
Descripción general de un sistema de inyección electrónica. Funciones básicas de una ECU.
Sistema de alimentación de combustible. Bomba, regulador de presión, inyectores, control y su limpieza.
Sistemas de alimentación de combustible sin retorno. Bombas controladas electrónicamente.
Sensores y actuadores. Termistores. Potenciómetros. TPS. Sistemas de medición de flujo de aire. MAF y MAP. Sensores de giro. Sistemas de regulación de marcha lenta.
Válvula Cannister. Válvula EGR. Interruptor inercial. Aplicaciones prácticas.
Convertidor catalítico. Gases de escape: CO, CO2, HC, O2, NOX. Sensor de oxígeno trasero.
OBDII. Monitoreos en OBDII continuos, de componentes, de fuego perdido y de sistema de combustible SFT/LFT
Sistemas de encendido. DIS y Cop. Control de módulos y bobinas de encendido.
Sensor de oxígeno, Zirconio y Banda Ancha.
Aplicación de Instrumental con Uso del Osciloscopio y Pinza Amperométrica. Estudio y análisis de todas las formas de onda automotrices correctas e incorrectas. Trabajos prácticos en banco y sobre vehículo con el instrumental descrito.
Utilización de Scanner. Análisis del flujo de datos. Trabajos prácticos.
Cuerpo Mariposa común y motorizado. Diagnóstico. Activación. Pedal de acelerador electrónico. Medición.
Prácticas sobre el vehículo utilizando instrumental: multímetro, osciloscopio y scanner. Técnicas de trabajo. Evaluaciones indispensables para el diagnóstico.
Concepto de redes. Interconexión de módulos, tipos de conexión. Comunicación entre módulos, cableado. Análisis y funcionamiento de una red.
Protocolos de comunicación. Diagnóstico.
Arquitectura de conexión de la ECU al automóvil. Identificación de los pines.
Excitación de la ECU fuera del automóvil. Comprobación y pruebas básicas.
Análisis previo ante la sospecha que una ECU está defectuosa.
Aplicaciones prácticas sobre vehículos.
El sistema inmovilizador, funcionamiento. Componentes. Lectura de transponder con equipos.
Programación de transponders y clonación – duplicado de una llave con Chip.
Acceso al sistema de seguridad. Códigos de acceso o PIN Code.
Métodos de extracción del PIN Code.
Métodos de programación. Aplicaciones prácticas.
Características de un sistema common rail. Presión de inyección y tiempo de inyección. Presión de arranque y su medición. Bomba de transferencia. Sensores y actuadores. Inyector bobinado y piezoeléctrico. Partes internas. Uso de osciloscopio en las mediciones.
PRACTICA: mediciones sobre componentes.
Sistemas Bosch, Siemens, Delphi y Denso. Características particulares.
Codificación de inyectores. Turbo cargador pilotado.
Aplicaciones prácticas sobre vehículos.
Horarios e Inicio (a elegir un turno):
Martes de 9:30 a 12:00 hs. Del 17 de marzo al 15 de diciembre de 2026.
Miércoles de 19:00 a 21:30 hs. Del 18 de marzo al 16 de diciembre 2026. COMPLETO
Sábados de 9:30 a 12:00 hs. Del 21 de marzo al 19 de diciembre 2026. COMPLETO
Frecuencia: 1 clase por semana.
Duración total: 95 horas.
Incluye acceso al material de estudio disponible en nuestra plataforma virtual cisetraining y constancia de asistencia emitida por Cise Electronics Corp.
La inscripción se realiza mediante el pago de la matrícula, no reembolsable.
El curso se abona en cuotas mensuales durante toda la cursada, desde el mes de inicio hasta el mes de finalización.
