Para conocer nuestra trayectoria internacional, acceder a contenidos técnicos, publicaciones de instructores, investigaciones y cursos en el exterior, visita nuestro sitio global: 👉 www.cise.com
Para conocer nuestra trayectoria internacional, acceder a contenidos técnicos, publicaciones de instructores, investigaciones y cursos en el exterior, visita nuestro sitio global: 👉 www.cise.com
El curso brinda una formación práctica y aplicada en electrónica automotriz, enfocada en el estudio, diagnóstico y reparación de unidades de control electrónico (ECU). A través de un enfoque progresivo, el participante aprende a reconocer componentes, interpretar diagramas, realizar mediciones y aplicar criterios técnicos para evaluar la viabilidad de reparación de módulos.
Se desarrollan prácticas de comprobación y análisis de señales con osciloscopio, identificación de fallas en drivers y circuitos de potencia, así como procedimientos para excitar y probar ECUs fuera del vehículo.
La propuesta combina fundamentos teóricos, prácticas guiadas y estudio de casos reales, orientada a fortalecer el razonamiento técnico y la capacidad de diagnóstico profesional en sistemas electrónicos automotrices.
✅ Comprender los principios básicos de la electrónica aplicada al diagnóstico automotriz.
✅ Identificar y analizar los principales componentes electrónicos y su función en el circuito.
✅ Buscar e interpretar información técnica y reemplazos adecuados.
✅ Interpretar diagramas de conexión y arquitectura de las ECUS.
✅ Localizar pines principales e interpretar diagramas de conexión.
✅ Diagnosticar fallas en drivers y circuitos de potencia o procesamiento.
✅ Utilizar e interpretar correctamente el osciloscopio en mediciones automotrices.
✅ Realizar pruebas de ECU en banco y excitarlas fuera del vehículo.
✅ Analizar y evaluar la viabilidad de reparación de módulos electrónicos.
✅ Diferenciar fallas de ECU de problemas en sensores, actuadores o cableado.
Conceptos básicos en electrónica.
Componentes activos y pasivos.
Capacitores cerámicos, poliester, superficiales y electrólitos.
Capacitores en circuitos de filtrado.
Diodos rectificadores y zenérs, aplicación práctica.
Transistores NPN, PNP, encapsulados y montajes.
Transistores Darlington y FETs. Transistores IGBT.
Reguladores de tensión a 5 V.
Reemplazos de componentes, búsqueda en la Internet.
Mediciones de estos componentes en forma práctica con multímetro.
Métodos para localizar componentes, parámetros a observar en reemplazos.
Arquitectura de conexión de la ECU al automóvil.
Identificación de los pines más importantes como masas, (+) memoria, (+) por relé o por contactor, pin de mando de la bomba de combustible salida de tensión regulada a 5V y mando del Check engine.
Identificación de componentes en la ECU, practica de identificación de componentes y partes. Excitación de la ECU fuera del automóvil.
Comprobación y pruebas básicas que permitan conectar la ECU fuera del automóvil.
Procedimientos de prueba y análisis de daño en la ECU.
Montaje de bancos externos y evaluación de funcionalidad.
Diferenciación entre fallas de hardware y software.
Criterios técnicos para determinar la viabilidad de reparación.
Diagnóstico de fallas en drivers de inyectores, bobinas y módulos de encendido.
Circuitos de masa, alimentación y regulación de tensión.
Drivers con IC: soluciones y reemplazos no convencionales.
Fallas complejas en circuitos de procesamiento de datos.
Comprobación de señales y puntos de prueba.
Análisis dinámico de formas de onda.
Interpretación técnica aplicada al diagnóstico electrónico automotriz.
Horario e inicio: lunes de 19.00 a 21.30 hs. Inicia 10 de agosto 2026.
Frecuencia: 1 clase por semana.
Duración total: 16 clases (de agosto a noviembre 2026)
Incluye acceso al material de estudio disponible en nuestra plataforma virtual cisetraining y constancia de asistencia.
Matrícula: $ 140.000.- (reserva de vacante)
4 Cuotas mensuales: de agosto a noviembre 2026
Valor cuota agosto 2026: consultar
